Entardecer em Bauru com a réplica do 14 bis, construída por Alan Calassa e sua equipe. No céu do entardecer bauruense os planetas Vênus (abaixo) e Júpiter (acima). Para não deixar o evento do centésimo aniversário do voo do 14 bis passar em branco, um grupo de Caldas Novas (GO), o CN 14 BIS, composto por cinco pessoas construiu a réplica mais perfeita do primeiro avião da história. O projeto, chamado 14 Bis Cem Anos Depois, foi idealizado por Alan Calassa. O piloto é apaixonado por aviação desde criança e decidiu, em 2002, aproveitar o centenário evento para reconstruir o voo de Santos Dumont, realizado em 1906. A equipe começou a fazer uma extensa pesquisa de fotos e documentos da época (não tem a planta original do 14 bis) para iniciar a construção do aparelho. Usando recursos próprios, o empresário construiu um hangar em Caldas, plantou moitas de bambú da Índia para montar a estrutura do 14 bis. O resultado: O 14 Bis voou em vários eventos em 2006.

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Entardecer em Bauru com a réplica do 14 bis, construída por Alan Calassa e sua equipe. No céu do entardecer bauruense os planetas Vênus (abaixo) e Júpiter (acima). Para não deixar o evento do centésimo aniversário do voo do 14 bis passar em branco, um grupo de Caldas Novas (GO), o CN 14 BIS, composto por cinco pessoas construiu a réplica mais perfeita do primeiro avião da história. O projeto, chamado 14 Bis Cem Anos Depois, foi idealizado por Alan Calassa. O piloto é apaixonado por aviação desde criança e decidiu, em 2002, aproveitar o centenário evento para reconstruir o voo de Santos Dumont, realizado em 1906. A equipe começou a fazer uma extensa pesquisa de fotos e documentos da época (não tem a planta original do 14 bis) para iniciar a construção do aparelho. Usando recursos próprios, o empresário construiu um hangar em Caldas, plantou moitas de bambú da Índia para montar a estrutura do 14 bis. O resultado: O 14 Bis voou em vários eventos em 2006. by MARCO AURÉLIO ESPARZ…
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